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  • 2020年中国—东盟进出口总额或突破1万亿美元
    来源:中国-东盟商贸在线   点击:次    发布日期:2019-01-09 14:47:55
    8日上午,共建中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”(简称 “陆海新通道”)主题对话会在渝举行。

    记者获悉,“陆海新通道”是以共建“一带一路”为统领,依托中新互联互通项目三级合作机制,充分发挥重庆运营中心的服务职能,中国西部地区和新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的具有多重经济效应的战略性通道。

    优势:“陆海新通道”以重庆和北部湾为“两极”

    据了解,“陆海新通道”充分发挥重庆作为“一带一路”和长江经济带的联结点、西部大开发重要战略支点、国家中心城市和长江上游航运中心的优势,发挥新加坡地缘优势和重要的国际贸易、金融、航运中心作用,扩大辐射和带动效应,构建国际互联互通发展格局。

    以重庆和北部湾为“两极”,围绕建设重庆通道运营中心、打造内陆开放高地,建设广西北部湾国际门户港、提升面向东南亚辐射能力的目标,努力拓展通道主轴和支线网络覆盖及辐射范围。

    记者获悉,“陆海新通道”将采取三种联运通道,第一种是国际铁海联运,第二种是国际铁路联运通道方式,第三种方式是跨境公路运输通道。

    物流:“陆海新通道” 实现常态化开行

    根据中新示范项目管理局提供的最新数据,目前“陆海新通道”主要物流组织方式均实现常态化开行。

    截至2018年12月31日,“渝黔桂新”铁海联运班列,累计开行657班(上行320班、下行337班),总货值约40.2亿元人民币(外贸货值累计约3.3亿美元,以6.9汇率折算约22.8亿元人民币;内贸货值累计约17.4亿元人民币)。

    重庆—东盟跨境公路班车,累计发车661车次(去程632班、回程29班),总货值约7.4亿元人民币。

    兰渝专列累计发运重庆至兰州商品车专列100列,运输“长安”等品牌商品车2.1万台,总货值约21亿元人民币。

    此外,“陇桂”累计开行共30班;“陇渝”共1班;“桂陇”共2班;“黔桂”共14班(整列5班、加挂2班、散列7班);“青渝桂新”共1班。

    钱景:2020年中国—东盟进出口总额或突破1万亿美元

    记者从中新示范项目管理局获悉,目前,中国是东盟第一大贸易伙伴,东盟是中国第三大贸易伙伴,双边贸易互补性较强。2017年,中国对东盟地区进出口总额突破5000亿美元,增长13.8%,2020年预计将达到1万亿美元。

    2014年以来,东盟成为重庆最大的贸易伙伴和重庆最大的出口市场。通过“陆海新通道”,重庆出口东盟的商品主要有便携式电脑、摩托车、数据处理设备、通机、化工原料、建材、箱包等;从东盟进口的商品主要是集成电路、电脑配件、橡胶等工业原材料及海鲜、大米、热带水果等农副产品。

    西部地区与东盟间货物双向流动为“陆海新通道”提供了充足的货源保障。随着兰渝铁路全线开通,甘肃等西北地区与西南地区的铁路运输距离比原来缩短600多公里,为甘肃等地区参与“陆海新通道”建设提供了重要的基础设施保障。